以前揣着两万五，你只能在250cc双缸车里打转，现在钱江赛421直接把这价格砸到了四缸仿赛上。从刚上市的三万多无人问津，到如今直降7000块杀到24999元，这车彻底成了价格屠夫。以前觉得它丑、非主流的人，现在看着满身的马祖奇减震和Brembo卡钳，也开始觉得这价格“真香”了。
赛421刚出来的时候，确实有点“生不逢时”。它的外观直接照搬旗舰赛1000的设计，那种机甲风、分层大灯，很多人觉得太激进，没长在大众审美上。再加上当时定价31999元，比同级的凯越450RR还贵，大家自然觉得“性价比不高”。那时候市场还没这么卷，这车就成了“叫好不叫座”的典型。
这次降价这么狠，说白了就是被市场逼的。凯越450RR二代把价格压到了25777元，春风500SR也虎视眈眈，钱江再不降价，这车真就成库存了。另一方面，钱江自家还有新款车型要上，老款赛421必须赶紧清仓回血。现在的24999元，其实是2025款的高配版在甩卖，配置比新的青春版还高，纯粹是“赔本赚吆喝”。
抛开价格谈产品，赛421的底子其实很硬。421cc四缸发动机，77.5匹马力，是个典型的高转机，拉到一万转以上才有劲，声浪确实迷人。176公斤的车重比很多250cc车还轻，操控很灵活。
配置更是堆料狂魔：马祖奇减震、Brembo卡钳、前后摄像头、TFT仪表全给配齐了。缺点也很明显：低扭弱，市区代步得猛拉转速，外观争议大，喜欢的人极喜欢，讨厌的人极讨厌。