继2025年5月比亚迪锂电池上市之后，最近比亚迪又发布了专为电摩设计的骑行堡垒系列电池，容量更大，性能更强，直接把汽车级技术下放到两轮车市场！
骑行堡垒X1 Pro系列更轻，更抗冻。先看硬参数：X1 Pro 产品线覆盖 64V、76V 等多种主流规格，适配绝大多数电摩、三轮车。
主推的 76V45Ah 型号，3.45 度电、25 公斤重，官方实测续航干到 150 公里，循环寿命超 3000 次 —— 按每天跑 50 公里算，能用近 8 年！
价格是大家最关心的：参考去年发布的电动车锂电池，起步价1289 元起，76V45Ah 卖 3456 元（含充电器）。
48V24Ah电池：1289元
48V30Ah电池：1588元
64V24Ah电池：1699元
64V30Ah电池：2079元
64V48Ah电池：2999元
76V30Ah电池：2499元
76V45Ah电池：3456元（主推）
76V72Ah电池：5209元
从表面上看，比亚迪锂电池的价格确实不低，尤其是一些大容量的型号，价格超过了3000元，甚至有的超过5000元。对比一下市面上常见的超威A+电池：
48V20Ah电池：569元
48V32Ah电池：1059元
60V20Ah电池：749元
60V32Ah电池：1279元
60V45Ah电池：1639元
72V32Ah电池：1479元
72V45Ah电池：1959元
乍一看，比亚迪锂电池比铅酸电池贵了近 2 倍。但账不能只看买入价格，更重要的是使用成本：铅酸电池质保 1 年，实际寿命也就两年左右；比亚迪锂电质保 5 年，实际上能使用10年也没有无压力。
从长远来看，全生命周期的性价比是锂电池更高，而且锂电池还具有充电速度快、能量密度高、续航里程远、冬季耐寒冷等天然优势，这些都是铅酸电池所不能比的。
比亚迪这波杀入电摩电池市场，摆明了要把汽车级的技术下放到两轮。凭借比亚迪在锂电池行业的强大背景和实力，很可能重塑两轮车电池行业，推动整个产业向高性能、高安全的方向升级。
你会考虑更换比亚迪的锂电池吗？