最近国产ADV车型又炸锅了，无极憋了个大招——DS625X电子减震版马上就要上市，直接把国产中排量ADV的配置卷到新高度，以前只有进口大贸才有的前后双电子减震，现在3万多就能拿下，等等党这次真赢麻了！
先说最炸的核心升级，前后全电子减震，这可是同级独一份！凯越625X电减版只有后减是电子的，无极直接前后双电减安排上，妥妥的降维打击。这套川南电减系统太懂摩友了，预设单人、双人、双人载物三种预载模式，还有舒适、运动、自定义三种阻尼模式。
跑烂路切舒适，颠簸过滤得干干净净；跑山压弯切运动，支撑性拉满不晃不软；自己会玩还能手动20段精细调节，前减后减、压缩回弹随便调。更绝的是有俯仰抑制，急加速防抬头、急刹车防点头，公路非铺装随便切换，稳定性直接拉满。
而且对小个子车友特别友好，动态座高自动调节太香了！停车或低速（＜30km/h）时，座高自动降到795mm，双脚轻松着地；跑起来速度上来，自动升到820mm，配合220mm离地间隙，烂路通过性直接拉满。不管你160cm还是180cm，都能找到舒服姿势，彻底告别ADV座高焦虑。
动力还是那台581cc并列双缸机，宝马F900GS同源技术，270°曲轴，声浪像V缸一样浑厚，低扭特别猛。最大功率47kW（63.9匹），扭矩57N·m，不管是公路超车、长途巡航，还是轻度越野，动力随叫随到，完全够用。整备质量206kg，推重比出色，骑起来灵活不笨重。
这次电减版同步升级的地方也很实在，20升复合纤维油箱，比老款18升更大更轻，重心布局更合理，续航轻松干到500公里以上，跑长途不用频繁找加油站。还有和DS800X同款的智能电力哨兵系统，以后加装射灯、加热手把，再也不用担心亏电，完美解决ADV车主用电痛点。
配置更是直接拉满，原厂全包围护杠、发动机护板、护手、高亮射灯全标配，不用后期改装，省钱还省心。日清刹车、双通道ABS+TCS、7寸TFT仪表、手机互联、加热手把+加热座垫、胎压监测，该有的全都有。颜值也在线，经典硬派ADV造型，黑金配色气场拉满，原厂金色轮毂超吸睛。
价格方面，目前标准版DS625X是3.29万，电减版预计也就3.5万左右。对比同级，凯越625X后电减版3.57万，无极前后双电减还更便宜，性价比直接拉满。以前想玩电子减震，得看20万+的宝马、KTM，现在3万多就能圆梦，无极这波真的太良心。
总的来说，无极DS625X电减版一出来，直接重新定义3-4万级ADV标杆。前后双电减、智能座高、满配实用配置，兼顾越野硬核和公路舒适，新手好上手、老手能玩嗨。不管是日常通勤、周末跑山，还是长途摩旅、轻度穿越，这台车都能完美拿捏。