玩车玩了10余年了，水车时代过来的，从17年接触过国产拉力就放弃了，那时候拉力怎么说呢，给人一种小巧玲珑的感觉，没有操控可言，所以也就没在去想了，19年疫情开始生意难做，卖了所有的摩托车，向生活低头，25年终于缓过来了，去摩博会看了张雪500F，那时候的想法是周边转转就行，买回来骑了1700公里，藏在心里那壳摩旅的种子又发芽了，加上兄弟的一句，骑车去西藏啊，在不骑一次就骑不动了，立马把500F卖了，换了这台ds525，为啥换这台车呢，主要也是基于手里的钱只够买台精品二手的中排量拉力。开始看了凯越525，703，mt800，，贝纳利就不考虑了，坐高劝退了我，，凯越看着太小了，不太适合我这体型（160斤），703只够买24款的，网上研究了很久，都说很费油，800MT是个好车，可以资金不够，最后选择了ds525，车头大，高速能挡腿，看着也霸气，后面慢慢的改装，改装也是种乐趣，加的也都是实用的，我这人一向就是以实用为主，最终才诞生了这台525，预计4月底出发，单程走318进藏，时间只有12到14天，来回太累，我更希望用这10多天的充裕时间玩个单程，慢慢骑，看看风景，也希望那些没有完成进藏梦的人加油，完成一次梦想，困难始终会过去，别忘了一颗摩旅的心