最近，本田将经典的直列四缸引擎塞进500cc级仿赛，以44980元的价格推向市场，这款车就是CBR500R Four， “本田四缸 + 亲民价格” 的组合，让无数摩友心心念念的四缸梦，变得触手可及。
CBR500R Four 的外观设计，完美承袭了本田 CBR 系列的赛事化基因。要比双缸版 CBR500R的整体线条更锐利、紧凑，车头采用标志性的 V 型轮廓，搭配全 LED 灯组和双层定风翼。车身侧面，是裸露的直列四缸发动机，这是视觉的核心，搭配流畅的大包围整流罩，肌肉感与科技感并存。车尾短小精悍，上扬的设计强化了运动属性。
动力核心上，CBR500R Four 搭载了一台全新开发的 502cc 直列四缸水冷发动机，这也是它与同级双缸车型最本质的区别。这台引擎最大功率 52.8kW（71.8 匹），峰值扭矩 85N・m，动力调校偏向中高转速输出，转速攀升时动力输出线性且充沛，四缸引擎独有的绵密声浪。从怠速时的低沉浑厚，到高转下的高亢嘹亮，声浪过渡自然，这也是四缸摩托的 “灵魂” 所在。
操控上，这款车在操控与实用性上做了精准平衡。785mm 的座高搭配 189kg 的整备质量，身材中等的骑手也能轻松双脚着地，低速挪车、弯道操控都十分灵活，14.2L 的油箱容量，四缸引擎的燃油经济性，能保障不错的续航。
配置层面，CBR500R Four 完全没有 “低价减配” 的敷衍。配备KYB 倒置前叉、日清制动卡钳；安全配置上，双通道 ABS+HSTC 牵引力控制全系标配，最有诚意的是本田自研 E-Clutch 电子离合系统。还配备5 英寸全彩 TFT 仪表与手机互联功能，导航、车辆数据一目了然。
本田CBR500R Four 以44980 元的价格，直接将四缸仿赛的准入门槛拉低至 4.5 万区间，让更多普通车友能以合理成本，体验四缸摩托的独特魅力。是一款中排量市场上不可忽视的重磅选手。