大胆创做这一块还得是看咱们国内大厂呀。就在最近钱江与意大利意塔杰特联手打造的一款车型Dragster 700 Twin大踏板正式上市，国内统一售价：49999元。想必一提到意塔杰特大家一定都不陌生，他就是哪个造踏板的小王子。好！咱们先回归主题。
以上图片来源于网络（仅供参考）
没错这车又是完全跳出传统大踏板的设计思路，更像一台穿了踏板壳的运动跨骑街车，也是国内少有搭载手动变速箱的车型呀！你也知道，现在市面上的踏板基本都是运动/复古造型，主打一个储物+代步跟实用性。但这台车完全不走寻常路，直接裸露的红色钢管编织车架，造型又硬又锋利，前脸还给你安排上仿赛同款空气动力学套件，整流罩都是专门优化而来，比起传统踏板那套实用储物空间，它还是全忘记了！只留了个踏板的坐姿。但不得不说机械感特别强，骑在路上回头率肯定超高！话不多说，先来看重点。
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先看重点！最颠覆的地方，无疑就是它的发动机总成了！别想！它可没有传统踏板的CVT无级变速结构！直接沿用自的骁700以及追700同款平台693cc的直列双缸水冷发动机！搭配国际6速手动变速箱与链条传动。所有参数不变！最大功率56.0kW，最大76.1匹马力，峰值扭矩68.2N·m，极速突破190km/h！这套组合配置下来，放在其他车肯定是平平无奇，但是这个车型那必须很有优势！不仅全面碾压常规大踏板，就连不少同排量街车与仿赛都有压力呀。
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动力这么猛了，那刹车肯定少不了呀。这台大踏板依旧是前双Brembo径向四活塞卡钳配270mm双碟，后Brembo双活塞卡钳配260mm单碟，ABS和TCS也都给配齐了，制动方面有保障。悬挂这一块也很讲究，前减震依然是大家熟悉的马祖奇，后避震支持预载可调。而且因为车架设计特殊，它的后减震做成了左右分体式，一边弹簧一边可调阻尼，调校空间和支撑性都更到位。
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智能配置还是一样够用！依旧搭载赛系列同款5英寸TFT全彩仪表，支持手机互联。胎压监测，还有无钥匙启动，电加热手把，全车LED灯光，原厂自带行车记录仪等。
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说到底：总而言之，是你，你会选择这么一台纯粹的玩乐型大玩具吗？