车骑到现在里程1056公里，刚过磨合期。总体来说是比较满意的，原本打算入手高配的碟刹版，运气不好入手了低配的鼓刹版本。
刚提车0公里
选择这款车的理由外观有机甲风，纯本田标，还有指针机械仪表，个人觉得比150s电子仪表好看。当然，外观这东西见仁见智。
这车唯一膈应人的就是大灯常亮的设计。买来就加装了大灯开关，后面接触不灵敏就取掉了。除了大灯开关，还改装了大牙盘。48齿的大牙盘换成43齿的。厂家为了注重低扭增大了传动比，如果经常载重拉货配48齿没毛病。但中高速行驶反而费油。48齿的大飞5档4000转只有45码，要达到70码的速度，发动机转速要6500往上了。我是以通勤为主，偶尔拉点东西拉人，更侧重速度。里程400多公里的时候换的43齿。现在43齿的大飞五档4000转50码，5000转60码，6000转70码。平时骑行都在50到70之间，最高也就70码，再往上没试过。主要我胆儿小，太快了不安全。
外出游玩
千公里首保
以我的骑行习惯，一箱油干完600公里左右。还算省油。第一次8.79升跑了496公里，第二次10.12升跑了560公里。基本指针到了红线就加油。动力只能说还行，通勤是够用的。这款车的对标车型五羊本田150s，150s配置更高，发动机质量本身纯标和联合标区别不大，看自己更喜欢什么，之所以没选择150s。不太喜欢150s电子仪表，还有外观差点意思。以前骑的125都是机械仪表，应该是对机械仪表情有独钟吧。
加的第三箱油
好多人说150u没有abs，对我来说有abs当然是更好，但人家不给也没办法，没有完美的车子，看自己更喜欢什么，选择自己喜欢的就对了。