跟去年重庆摩博会上的早期版本相比，820X这次的变化确实不小，前脸更利落了，车身线条也顺眼了很多。很多人说这是奔着ADV销冠去的，我个人觉得先别急着下结论，但这台车确实有点意思。
老版本的前脸设计争议挺大，有人觉得太激进，有人觉得不够协调，这次前大灯改成了居中布局，转向灯挪到了风挡两侧，整体看起来更干净。鸟嘴造型做了镂空处理，视觉上没那么笨重。
动力上，该车搭载的是一台820cc的三缸发动机，最大马力150匹，峰值扭矩85牛·米，3000转就能输出八成扭矩。低速骑行时不用频繁拉高转，脱困或者爬坡会更容易。
配置上这次也给得比较全，六轴IMU、弯道ABS、TCS这些已经是标配了，高配版还带全速域ACC自适应巡航和前后激光雷达，这套电控放在四万级市场里竞争力不小。另外，原厂就配了射灯、护杠、加热手把和加热座椅，省去了后期加装的麻烦。
这款车的座高提供了三个版本，最低825mm，最高910mm，据说165cm的骑手也能双脚前掌着地，这对不少担心ADV太高的朋友来说是个好消息。另外，该车油箱容量23升左右，续航能到500公里以上，跑长途基本不用频繁找加油站。
不过也要提醒大家，这台车目前还没正式上市，预计今年9月才开卖，所有配置都以最终官方发布的为准。所以回到开头的问题，这款车能不能成为销冠不知道，但至少从实车来看张雪这次确实拿出了诚意。你觉得这台820X怎么样？外观、动力、配置，哪一点最吸引你？欢迎在评论区聊聊你的看法！