最近后台被问爆了：五羊本田NWT150 14980元起，标配双通道ABS+TCS，这价格都快赶上某些250排量踏板了，是不是有点不值呢？今天小编就给大家好好聊一聊这款车子。
先说几个对比吧，赛科龙RT250智境版才16999元，比NWT150顶配还便宜1000，排量直接大了100cc；还有些国产250踏板，甚至能做到1.5万以内。乍一看，NWT150这150cc卖这价，多少有点排量歧视呢，但你要是真这么想，可就亏大了哦！
前几天去玩，试驾了摩友的NWT150，一坐上去就发现这波配置相当的可以。双通道ABS+TCS不是摆设，雨天过斑马线急刹，车轮稳得跟老狗似的，不像我之前骑的国产250踏板，一到雨天就乱了的。290mm超长平踏，放个外卖箱、婴儿车都没问题的，这是250踏板里少见的实用设计。还有eW15水冷四气门发动机，11.4kW动力，市区超车轻松拿捏，百公里油耗才2.15L哦，8.3L油箱续航能到350公里，通勤一周加一次油就行的。
再说说那些便宜的250踏板，看似排量大，实则坑不少哦。我朋友买的某国产250踏板，1左右万入手，看着香，结果骑了三个月，ABS泵异响、TCS失灵，售后还找不到配件。反观NWT150，本田品质摆在那，2万公里无大修是基本操作，二手保值率高达85%，比国产250多卖5000块不成问题。而且NWT150全系标配脉冲点火+自动启停，怠速震动小到几乎感觉不到的，这是很多250踏板都做不到的。
最关键的是什么呢，哎，使用成本了，这才是看不见的差价。NWT150小保养200块，某国产250踏板小保养要300+，而且配件还难买哦。油耗方面，250踏板百公里油耗普遍在3L以上，比NWT150多烧0.8L，一年骑1万公里，就多花400多油钱。还有重量，NWT150整备质量139kg，女生也能轻松扶起来，而很多250踏板都在160kg以上，挪车费劲不少。
有人说“1.5万买150，脑子进水了”啊，也有人说“本田的品质和配置，值这价”。其实说白了，选车得看需求：你要是天天跑长途、追求极速的呢，那250踏板确实更合适些；但你要是90%时间都在市区通勤，偶尔周末跑个小长途，NWT150的150cc完全够用，还更省油、更好操控些。
说句实在的，骑踏板，安全和省心才是王道，你总不想为了多100cc排量，天天担心刹车失灵、售后找不到配件吧？NWT150整体表现相当优秀的，毕竟谁能拒绝本田品质+ABS+TCS+平踏的通勤神器呢？喜欢的摩友们可以到门店试驾一下，合适了，再入手。