还记得去年重庆摩博会上那台820X吗？当时有不少人吐槽那个前脸设计，结果张雪还真听进去了。最近曝光的实车照片显示，这台硬派ADV的外观来了个大变样，不仅前脸重新设计，转向灯挪到了风挡两侧，还加入了镂空“鸟嘴”，整体看起来更协调。从被吐槽到被认可，张雪这次改得够快！
第一版820X的前脸确实有点复杂，辨识度是有了，但总觉得哪里不对。而这次亮相的量产版明显成熟很多，转向灯从车头两侧移到了风挡旁边，视觉上更简洁，鸟嘴造型加入了镂空设计，既有实用性（减少风阻），又多了几分精致感。车头大灯的布局也做了调整，整体看上去更锋利、更干练，终于有了一个拉力车该有的样子。
在动力上，该车搭载了一台819cc直列三缸发动机，网络上传闻的最大马力在150匹左右，但也有消息说官方调校版本是110匹，专为长途穿越和越野场景做了优化。不管是150匹还是110匹，这个数据放在国产ADV里都是第一梯队，更重要的是三缸的结构优势，比双缸更平顺，比四缸低扭更强，起步和爬坡都会特别轻松。
另外，820X的电控配置更是直接拉满，博世六轴IMU、弯道ABS、全功能TCS、电子油门、双向快排这些在进口车上可能要加钱选装的配置，直接全系标配。高配版甚至还有ACC自适应巡航、盲区监测、碰撞预警，这些汽车上才有的功能全被装进了一台ADV里。如果这些配置真的全部落地，大家觉得四万多的价格算贵还是便宜？
如果大家买过ADV，就知道后期改装有多折腾，护杠、射灯、三箱等等一套下来少说也要大几千。而820X的原厂状态就把这些东西全配齐了，高强度护杠、IP67防水射灯、前后双摄记录仪、加热手把、加热座椅、电动可调风挡、三箱预留接口，提车就能直接出发，不用再跑改装店。
按照张雪公布的新车计划，820X预计会在今年9月份正式上市，参考同平台820RR的43800元售价，820X大概率也在这个区间，甚至会更便宜。当然，新品牌的售后网络和长期可靠性还需要时间验证，但单从动力和配置来看，820X确实给国产ADV市场好好上了一课！