新大洲本田春季发布会终于要来了，定在4月10号，地点在成都。神秘车型到底是什么？各家猜测基本指向两个方向。一个是125排量的复古小踏板。从官方预热视频看，仪表设计、座桶空间、尾灯造型，都指向一台短轴距的复古平踏，搭载eSP发动机。新大洲本田之前有两款110小踏板已经停产，125复古小踏板正好补上这块空缺。说白了，就是想用一台有颜值的125复古车，去抢雅马哈巧格i的市场份额。
而Carrie则留意到了另一个关注度更高的，是NS150ES运动平踏。这台车已经在工信部申报了，用的还是NS150GX上那套动力，最大功率11.4kW。前后13寸轮毂，ABS+TCS配置基本没跑。最大的看点是1361mm的长轴距，比市面上大多数150平踏板都长，骑行稳定性和腿部空间会更舒服。
说白了，150平踏板市场现在就是个卷王争霸赛。春风150 AURA把起售价干到11980元，光阳Racing H150卖13980元，五羊本田NWT150也压在14980元。这时候新大洲本田如果真像业内猜测的那样，把价格压到1.3万左右，再配上本田标+平踏+运动调校，竞品日子不会太好过。
各位看看新大洲本田的底牌就知道了。2025年前9个月，光NS150LA和NS150GX两款车就卖了七万多台，行业第五的成绩不是吹出来的。今年开年ABS政策正式落地，150cc以上强制标配ABS，125-150cc可选ABS或CBS，这对新大洲本田来说反倒是个利好——人家本来就往配置上堆料，成本控制能力还强。
这么看，4月10号的发布会，Carrie认为大概率是125复古小踏板打头阵，NS150ES平踏当主角，两款车一起上。一个靠颜值走量，一个靠实用打市场，两头发力。唯一让人悬着心的是定价。125复古踏板如果压到万元以内，150平踏卡在1.3万左右，那今年这波"本田式内卷"才算真正到位。至于神秘车型还能不能藏点别的惊喜，那就等着4月10号现场揭底了。