我看到乐米第一眼，690mm的座高配合2150mm的车长，车身比例明显偏向低重心设定。前90/80-17后140/70-14的轮胎组合，后轮宽出前轮一大截，视觉上就有种稳定感。液晶仪表嵌入车把中央，数据读取直接。
这车的制动系统给得很足，前盘后盘配双通道ABS，加上TCS牵引力控制，这套组合拳放在124cc踏板上属于越级配置。实测捏死刹车时，ABS介入时机准确，没有弹手的感觉。TCS在湿滑路面起步能感觉到动力被有效抑制，119kg的整备质量推起来很轻松，原地挪车不费腰。
124ml单缸水冷机，最大功率8.2kW在8000转爆发，11.5N·m扭矩6000转到位。我骑下来感觉CVT变速的发力点在30到60km/h这段，市区跟车不用频繁拧油门。最高车速92km/h，8升油箱按这个排量推算，两百公里左右的续航够用。纯电启动配合无级变速，拧油就走，没有换挡的繁琐。
正置液压前减震配内置气囊双后减，过减速带时后轮弹跳抑制得不错，气囊对连续颠簸的吸收比普通弹簧减震更干脆。T-BOX车联网算是个加分项，手机上看车辆状态、查轨迹这些功能都有。铝轮毂的规格在同级里算主流配置。
综合优势，10699元的零售价，换来的是水冷发动机加双通道ABS加TCS的组合。宗申在发动机和车架这些基础件上的品控有多年积累，整车做工的焊点和线束走位都规整。
客观陈述总结，乐米这车就是给新手或城市通勤用户准备的。优势在于把ABS和TCS做到了万元级踏板上，690mm座高对身材不高的用户友好。短板是92km/h的极速和8升油箱，决定了它更适合城市穿行而非长途奔袭。如果你看重安全配置多于极限性能，这车值得考虑。