本篇纯分享，目的在于拓宽各位的知识面！铃木隼那台车动力猛得很，原厂排气虽然不差，但玩隼的朋友大多忍不住想换一根更拉风的。在市面上那么多排气里头，K工厂的双出六角形全段排气管，一直是个很有分量的选择。
我们先看外表。这根排气用的全段钛合金材质，加上独特的金色烧色，跟铃木隼本身那种又大又贵气的感觉特别搭。最出彩的是那俩六角形的排气口，多边形配上渐渐扩大的造型，看着很饱满，线条也顺，比原厂那种圆筒子要精神不少。K工厂这套排气还通过JMCA认证，声音有保证，不会太吵，属于那种有态度但又顾念邻居的类型。不过也要实话实说，K工厂的排气管价格比很多竞争对手贵出一大截。
说到改装排气，市面上能选的牌子真不少。比如全球知名度高的Akrapovic天蝎，同样通过JMCA认证，换上碳纤维外壳后整车能减掉近3.9公斤的重量，很懂性能玩家需要什么。还有个叫Yoshimura吉村的品牌，也有年头了，对日本车系的适配度很高。
Carrie从市场角度来看，全球改装排气市场这几年持续增长，尤其是钛合金材质的排气系统越来越普及，已经是整个行业的重要趋势。K工厂主打“高端+外观+够用”，对于铃木隼这种顶级车型来说，车主往往对个性化有很高要求。天蝎主打极致轻量化，K工厂则在外观设计上走得更远。
综合以上分析，K工厂这排气虽然贵，但对于那些真正想把铃木隼改成独一无二艺术品的朋友来说，它提供的视觉价值和心理满足感，可能比单纯减重几公斤要来得更值。