今天来解析 极其嚣张、极具争议的一个“外星物种”——由钱江大厂重磅参与、联合打造的 意塔杰特（Italjet）Dragster 700 Twin！
很多人看它的第一眼，绝对会被它极具欺骗性的前脸给忽悠了。这难道不是一台极其战斗的运动大踏板吗？错得极其离谱！今天看看这台标价 49,999元 的两轮怪兽，到底有多不按常理出牌！
别被它踏板一样的坐姿骗了！这台车极其丧心病狂地在钢管编织车架里，塞进了一台极其暴躁的 并列双缸 700cc 发动机，配合极其嚣张的 高位双出尾排！
最让人拍大腿的是，它根本没有CVT无级变速箱！左手是实打实的离合器，脚下是实打实的换挡杆！ 加上极其赤裸的钢管车架，以及后方极其复杂的 全可调多连杆后减震结构，这哪里是踏板，这分明是一台套着踏板壳子的战斗街车！
在硬件配置上，这台车绝对对得起它五万块的身价。这波联合打造可以说是真下了血本：
顶级行走系统： 极其奢侈地怼上了 马祖奇（Marzocchi）倒置前减震，刹车系统直接拉满，给到了 Brembo（布雷博）的对向四活塞辐射卡钳 和极其昂贵的 Brembo直推上泵，搭配极其抓地的 倍耐力轮胎，这制动规格直接奔着赛道去了。
极客细节设计： 车头配备了极其夸张的 空气动力学定风翼套件，并且极其极其罕见地 原厂自带前后双摄行车记录仪！再配上无钥匙启动和 Type-C 快充口，整车的高级感和实战配置全给你拉满。
纸面数据再魔幻，也得拉到赛道上溜溜。这台车骑起来的感受，极其精神分裂！
810毫米的座高 听着吓人，但坐垫前端极其聪明地做了极致的收窄，所以一米六五左右的兄弟也能极其从容地驾驭。车把极其宽大平直，刚坐上去你以为在骑大踏板，但当你极其暴躁地捏离合、踩挡、拧油门时，它那极其冲、极其猛的 高转双缸动力 瞬间教你做人！老司机在赛道里极其疯狂地拉了一把，尾速轻松突破 170km/h！
但它的机械短板也极其明显：由于轴距极其长，它在低速挪车和掉头时极其笨重；而且受限于特殊的车身结构，它的压弯倾角极限其实并不大，中间又没有油箱可以夹腿，在激烈驾驶时极其考验核心力量。
总结：这台 意塔杰特 Dragster 700 Twin，是一台极其癫狂地融合了“踏板的坐姿、巡航的冲劲、跨骑的硬核换挡”于一身的“四不像”巨兽。
49,999元 的定价，你买的根本不是一台极其好开的日常买菜代步工具，而是一个极具机械结构美感、能让你在红绿灯前极其嚣张地收割所有回头率的大玩具。如果你是个极度追求个性的硬核多金老炮儿，这台极其稀缺的新物种，绝对值得你把它收入车库！