同样都是150CC，为啥跨骑比踏板动力足，还更省油、耐造？
首先声明，不是踏板不行，也不是跨骑开挂，核心就一个：俩车的动力传递方式，简直是两种画风，这也是最关键的差距！
一点儿不夸张，跨骑采用的是链条传动，搭配手动离合，动力从发动机输出后，直接通过齿轮组合链条传递至后轮，中间动力损耗极低，能最大限度保留发动机的输出动力。
而踏板车采用的是CVT无级变速，搭配皮带传动，动力传递需经过普利珠、皮带、从动轮等多个环节，皮带传动过程中会产生轻微滑动和摩擦，导致动力损耗较为明显，这也是踏板车动力感受偏弱的核心原因之一。
但是，各有各的好处！跨汽车它比踏板车要省油一点，但是踏板车比跨骑车要更舒适一点，所以这就是为什么没有十全十美的车。
并且踏板车要比跨骑车要贵一点，在同级别的150里面，我们知道升仕150D和启典150G这两个的价格一个是15800和12800左右，可能是制作工艺不同所以这就是为什么它的价格要相差一点的原因吧！