2026款CBR250RR，海外刚公开双缸250cc，马力拉到42匹。什么概念？国内不少400cc排量的车都跑不到这个数。比宗申之前那台发动机还大了4匹，跟市售的刺鸟250RR比，多出9.4匹。
这台车其实是之前大升级的延续，发动机内部动了挺多地方：活塞环、气缸盖、凸轮轴、进气口，都重新设计了。目的很明确，优化性能。
实际骑起来，高转有力，中转速区域也更平顺，比如在街上溜达或者出弯的时候，轻轻给油，车子几乎瞬间就响应，没有那种延迟感。老款车主要是换过来，应该能明显感觉到油门更线性了。
尺寸方面，标准的仿赛体格：长2065mm、宽725mm、高1110mm，轴距1390mm，坐高790mm，对入门车型来说很友好。
本田在小排量这块，真是一点都不让。发动机品质和口碑，国产要追的路还长。
（*个人观点，仅供参考）