目前国内中大型拉力摩托市场，都在争夺500cc到800cc之间市场。最近，春风700MT用三万元左右的定价进入市场，但是市场的反馈有点出乎预期，销量表现平平。
首先，在外观上，700MT延续了家族硬朗风格，视觉冲击力很强，坐姿舒适，适合长途骑行。车辆的振动抑制也做得不错，动力输出平顺，在使用便利性也有一定优势——加热手把、加热座垫、胎压监测和原厂行李箱等配置，这些都是非常实用的。
春风700MT比较适合城市骑行和轻度越野，价格上来看，也是700MT的最大卖点，仅三万左右，只不过市场竞争的速度有点令人意外。竞争对手迅速调整策略，用更低的价格和全新设计冲击市场，这样700MT的性价比优势就被稀释。
从用户反馈来看，车辆在实际使用中有可取之处。一些车主表示700MT的动力足以应对坡道，装载能力适合短途出行，外观骑行街头还是颇为吸睛的。
不过也存在一些问题。如技术积累和创新不足，其次，用户对于“全新设计”的心理偏好较强，即使配置合理，如果缺乏创新感，也会影响购买决策。再加上国内摩托车市场对品牌信任度和售后体验的敏感度，700MT需要在技术升级和服务保障上进一步努力，否则仅靠低价策略难以持续吸引用户。
总的来说，春风的700MT对中大型拉力车市场产生了一定震动。它填补了500cc与800cc之间的空白，满足了一部分预算有限但追求大排量的用户需求。但销量不如预期也反映了市场对技术创新、品牌价值和车辆综合性能的重视。相信春风后续会不断提升核心技术和创新，在竞争日益激烈的拉力车市场，赢得越来越多消费者的青睐。