售价10980元，无极翼龙SR150R以独创破风翼导流罩和11.6kW水冷发动机为核心卖点，136kg轻量化车体加755mm低座高，直接切入150cc运动踏板市场。
两侧悬浮式导流罩静止时就是视觉重心，官方叫“破风翼”，实际功能是在80km/h以上割裂迎面气流。翼龙面甲前脸配上双透镜灯组，近光输出8000cd亮度，夜间弯道照明边界清晰。这套外观件没有多余镀铬，全走哑光黑和锐角折线，停车场里一眼能认出来。
制动系统前轮240mm单盘配双活塞卡钳，后轮220mm单盘配单活塞。前后同步式悬架设定偏运动，1320mm短轴距加上136kg整备质量，推车挪车不费腰，原地掉头单手把舵。闸把开关结构改成了电路控制方式，省去了传统拉线磨损的顾虑。
发动机是单缸水冷SOHC四气门，排量150cc，峰值功率11.6kW在8500转爆发，最大扭矩14.7N·m出现在6500转。62万台全球销量打底的数据，起步油门响应直接，6000转后扭矩平台持续到8000转不掉。9升油箱按实测油耗2.8L/100km估算，续航能撑到300公里。炮筒高位消声器用了不锈钢加防烫罩双材质，声浪比普通踏板低沉两档，踩刹车回油时有轻微放炮声。
智能配置给了T-BOX II代，手机上看车辆定位、行驶轨迹、驾驶状态记录，OTA远程升级不用跑店里刷ECU。这套系统还能查单次骑行数据，比如最大倾角和急加速次数。
综合来看，10980元买到62万台验证的动力平台和原创外观件，成本控制比同级更狠。但要注意755mm座高虽然友好，身高175cm以上骑手腿部弯曲角度偏大，长途膝盖会酸。前后悬架侧倾响应快，不过过减速带后段冲击感明显，属于偏操控舍弃滤震的取舍。