不少摩友一直在等，本田的150平踏踏板什么时候能来？现在答案终于揭晓了。 新大洲本田即将在10号正式推出全新的 NS150ES，这台车不仅是本田体系里非常少见的平踏结构踏板，还首次配备了气囊减震系统，可以说在舒适性和实用性上都做出了明显升级。
目前新车已经开启盲订，不少车友都在关注它到底值不值得入手。
平踏设计，大空间更实用
NS150ES最大的亮点之一就是平踏板结构。
相比传统踏板，这种设计最大的优势就是实用性更强。 比如日常通勤可以：
放桶装水放购物袋放背包
再加上座桶空间也非常大，与官方宣传的“大有所藏”理念正好呼应。
对于城市通勤用户来说，这种设计的便利性确实非常明显。
车重与油箱或成亮点
从目前公布的数据来看：
NS150GX 整备质量：135kgNS150XC 跨界踏板：142kg
跨界版本因为使用双三星结构前悬架等配置，所以重量增加了7kg。
而这次的平踏版本 NS150ES整备质量为141kg。
GX和XC油箱都是 8L，但从重量来看，很多车友猜测 NS150ES可能会配备13L大油箱，如果是真的，那么续航能力会明显提升。
本田SH-EP150水冷四气门发动机
动力方面，新车搭载的是本田的 SH-EP150单缸水冷四气门发动机。
具体参数为：
实际排量：149.7cc最大功率：11.4kW最大扭矩：14.4N·m最大马力：约15.5匹
同时搭配本田经典技术：
PGM-FI电喷系统；ACG静音启动；怠速启停系统；
本田车型一贯的特点就是动力输出平顺、稳定耐用，并不会刻意追求夸张的马力数据，但日常骑行体验往往比较舒服。
安全与智能配置全面升级
配置方面，NS150ES的配置也非常有诚意。
预计全系标配：
双通道ABS；TCS牵引力控制系统；
智能化配置也不会缺席，包括：
TFT彩色仪表；T-BOX车联网系统；Smart Key无钥匙启动；
在150踏板级别中，这样的配置已经属于比较主流甚至偏高的水平。
本田首台平踏+气囊减震踏板
最值得关注的一点是，这台车还是合资本田首款搭载气囊减震的平踏踏板。
气囊减震的优势主要在于：
过滤颠簸能力更强；舒适性更好；对复杂路况更友好；
对于日常通勤来说，骑行体验会更加柔和。
总结
整体来看，新大洲本田这台 NS150ES可以说是目前150级踏板里比较值得期待的一款车型：
亮点主要集中在：
平踏大空间设计；本田水冷四气门发动机；双通道ABS + TCS；TFT仪表与T-BOX；互联气囊减震系统；
如果最终价格控制得合理，这台车很可能会成为150平踏市场的一匹黑马。