最近有不少摩友刚提了本田NSS350，全部算下来落地快5万了，骑了没几天就有点后悔了——因为无极SR450X实车到店了，双缸动力比他的车强40%，配置堆到天了，价格却便宜近1万呢，这谁受得了啊？！
这台双缸ADV，398cc并列双缸水冷发动机，270°曲轴设计，声浪浑厚绵密，怠速时手把几乎没震动的，比单缸的NSS350舒服太多。最大功率31kW（42匹），峰值扭矩42N·m，比NSS350的21.5kW（29匹）、31.5N·m足足强了40%，百公里加速5.2秒，比NSS350快1.8秒，高速超车更随意。
配置更是可以的，KYB全可调倒置前叉、气囊后减震，这是进口大贸车才有的配置哦；7寸全彩TFT投屏仪表、电动可调风挡、无钥匙启动、手把加热+座椅加热，这些都是基础操作；更离谱的是它居然配了毫米波雷达盲区监测，这黑科技香不香啊？，3.89万的车直接给你安排上了！
反观NSS350，除了本田标，配置真的很一般啦，正立式前叉、普通后减震、机械仪表、手动风挡，连个座椅加热都没有，冬天骑冻得屁股发麻哦。而且单缸发动机震动大，跑长途手麻脚麻不怎么舒服呢，跟双缸的SR450X没法比哦。
价格更是杀人诛心啊，无极SR450X官方价3.89万，本田NSS350，4出头万，落地快5万，差了近1个w。这1万能干啥？能加1年油、换5套轮胎、做10次保养，或者直接再买一台150cc踏板车通勤，它不香吗？
18L大油箱续航能干到400公里，42L座桶能塞两顶全盔玩呢，180mm离地间隙烂路随便造，通勤摩旅两不误。最关键的是760mm座高，160cm的女生也能双脚着地，安全感十足的。
现在店里已经开始接受预订，5月就能提车。听我一句劝，别再当冤大头了，同样的预算，能买台动力更强、配置更高、价格更便宜的国产双缸踏板，何必为一个本田标多花1万呢？