🙋‍♂️情况介绍
10年前刚在路上见到小牛刚推出小牛N1车型，就觉得设计很前卫，在想这才是电摩该有的样子。因为家里的车不够用，借此机会，想买一台自己喜欢的电动车，于是我选择了小牛。
后来小牛推出了NX风速版，真是后悔买早了😭
📝真实感受
坐姿非常好，坐习惯了之后再坐回以前的雅迪，觉得很低矮，腿都伸不直，以前觉得很好骑的车，现在觉得不好骑了。
🔍槽点反馈
喇叭按键设计问题，翘的太高，龙头往左打死，打开座桶直接“滴”个不停。
如果再加个小计里程就好了，这样每次充完电就归零，这样我还可以参考骑了多远。
续航太短，骑个四五十公里就没电了，后来我改了锂电。
📖独家秘籍
因为原厂平叉不好看，于是我改了NQi同款平叉。
因为NQi平叉减震固定螺丝不一样，于是又改了减震。
因为NQi平差装上特别显短，于是加装了60mm延长码。
因为加装延长码后车尾很扁塌，近光灯仰照，于是加装了减震增高杆。
因为原装挡泥板不好看，于是改了单边挡泥板。
因为原装后轮胎特别细狗，于是改了110-70-12轮胎。
因为续航特别短，于是改了72V70Ah锂电池。
📊最高续航
原装：40～50公里 锂电：100+公里
🆚选车对比
九号N385C
为了拍好这张照片，特意开了天使圆环灯😂
夕阳拍的这张照片是不是很好看？
精致而不夸张，这就是我喜欢小牛地方。不像九号精神小伙专属。
前减震加了防尘罩，为了盖住两根不锈钢😆
我很喜欢这张照片，很像原装，但又不是原装
再来一张正侧面拍
这个角度看好像没那么细狗了，但也算不宽。
大家知道尾灯上面的红色英文是出自哪里吗？😏
这个角度看，没有NX风速版那种壮硕感。