关注机车圈的朋友都知道，好多摩友念叨了好久，就盼着张雪机车能出一款普通人也能骑的踏板车，毕竟之前他家的车型，大多偏向专业玩家，普通车友想入手总觉得有点距离。大家的呼声一直没断过，终于在4月7号，“张雪的机车”直接发视频官宣，大家心心念念的踏板车，真的已经在研发了，这下总算不用空等了！
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不过可别以为，这是一款普普通通的城市通勤踏板，这次张雪机车走的完全是另一个路子，定位直接偏向运动越野风，和市面上满大街的常规代步踏板划清了界限。而且官方也直白说了，价格大概率会比传统踏板贵一点，说白了就是不管是成本还是产品定位，都往上提了一档，注定不是走平价亲民路线的款。
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目前这款踏板的研发进度也很明朗，已经告别了纸上的设计草图，进入到油泥模型修磨的关键阶段，按照这个节奏，大概率年底就能和大家正式见面。从曝光的设计细节来看，整车走的是原创简洁线条，看着利落又硬朗，还做了不少实用又贴合越野属性的设计，裸把、自带护杠、链条防尘护罩这些配置全都安排上，既能保证颜值，又能兼顾日常骑行的实用性。
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再说说核心配置，妥妥的ADV跨界踏板路子，懂车的朋友一看就明白。车架用的是ADV踏板常用的结构，行走和悬挂部分更是亮点拉满，独立后摇臂搭配辐条轮毂，越野通过性直接拉满；再加上高位排气和专用减震，不管是轻度非铺装路面，还是日常跑山，都能轻松hold住，和软乎乎的城市代步踏板完全不是一个玩法。
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客观来说，这款车的优势很戳人，现在市面上运动越野踏板本就是细分领域，需求一直没被满足，而且全原创设计，能避开市面上的同质化问题，对追求个性的车友来说吸引力拉满。但挑战也很明显，偏高的定价，会不会让原本期待普通踏板的普通车友望而却步，还是个未知数；而且这种跨界踏板，日常通勤的实用性到底怎么样，和传统踏板比有没有优势，也需要上市后经过市场的检验。
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其实说白了，张雪机车算是回应了车友们的呼声，但产品方向却偏向了个性和性能，没有走大众通勤的常规路线。对于普通车友来说，如果只是日常代步，这款车可能性价比不算高；但要是喜欢越野、跑山，追求不一样的骑行体验，这款车绝对值得期待。等年底实车亮相，最终的定价、实际性能还有产品可靠性，才是决定它能不能火的关键，咱们一起坐等官宣就完事了！