各位CU250车友们，都把头盔摘了来唠唠！作为骑了快一年的老车主，今天不吹不黑，聊聊这台"入门巡航天花板"到底香在哪，又坑在哪，保证说到你心坎里。
先说好的，最让我满意的必须是710mm的超低座高！我老婆158cm的小个子，跨上去双脚稳稳着地，挪车掉头比我还溜，再也不用每次停车都喊我帮忙扶车了。还有那V缸声浪，怠速时"突突突"的节奏，每次等红灯都觉得自己是整条街最靓的仔，比同价位单缸车高级感直接拉满。自动挡版本的蠕行模式更是新手福音，堵车时不用频繁捏离合，跟开汽车似的，解放左手，这波必须给设计师加鸡腿。1.7万的价格，ABS+TCS+滑动离合全配齐，性价比这块确实没话说。
但闹心的地方也不少，首当其冲就是夏天烤腿！这排气管设计绝对是"炼丹炉"级别，35度高温天骑半小时，感觉膝盖以下都在铁板烧，回家脱裤子一看，两条腿红得跟烤肠似的，后来只能花钱加个防烫罩，才算勉强保住我的腿毛 。还有低转震动，等红灯时脚踏传来的麻感，让我一度以为手机在疯狂震动，掏出来一看啥也没有，小排量V缸的特性真是又爱又恨 。最坑的是高个子憋屈，我180cm的身高，骑久了膝盖顶油箱，腰也酸，活生生把巡航骑成了"蜷缩骑"，连续骑两小时就得下来拉伸，比健身房还累。
对了，还有那原厂挡泥板，简直是"洒水神器"，雨天骑完，后背和裤腿全是泥点，每次都得跟朋友解释"我不是去越野了，就是骑了个CU250"。还有后刹车灯偶尔会自己亮，得调弹簧；原厂大灯在郊区跟蜡烛似的，必须自己升级LED。
虽然槽点一堆，但每次拧油门听到V缸声浪，看到老婆轻松驾驭的样子，又觉得这些都不是事儿。毕竟1.7万买台能让全家都能骑的V缸巡航，还要啥自行车呢？同款车主们，你们最满意和最闹心的点是啥？评论区来报个到，看看谁的吐槽最离谱！