赛科龙已经安静好一阵子了，不过最近网上关于AQS250的讨论越来越多，有人甚至在工信部公示前就看到了内部资料。按这个节奏，这台新车离上市应该就不远了，而且按照赛科龙一贯的定价风格，很多人都在猜会不会1.6万以内就能拿下？
一、外观变了，这次更对大众审美
赛科龙那台AQS401设计确实有点挑人，但AQS250这次明显换了个风格。经典的巡航车造型，镀铬件点缀得刚好，不夸张也不浮夸，看着就是一台正经的美式巡航。车头的圆形大灯加透镜，和RA600是同款设计，轮毂做了切削亮面，排气管是单边双出的粗管子，很明显，这台车的外观更容易让大多数人接受。
二、安全配置拉满，高配还有雷达
在安全配置上，AQS250全系都给了双通道ABS和TCS牵引力控制，这两样东西在同价位车里不一定都有，赛科龙很明显没在这上面省成本。高配版更夸张，直接装了77GHz的毫米波雷达，支持盲区监测、后方碰撞预警、变道辅助，在之前这些都是汽车上才常见的功能放在一台250cc的巡航车上，确实有点超前。
三、V缸加自动挡，新手不用再怕挂挡
动力部分是这次升级的重点，该车搭载的是一台249cc的V型双缸水冷发动机，最大功率20.5千瓦，大概27.8匹马力。这是宗申自己做的第一款250cc V缸机，低转速扭力不错，声音也比单缸好听。变速箱除了普通的手动挡，还有AMT自动挡版本，骑车的时候只控制油门和刹车就行，不用捏离合，也不用想挂几挡，对新手来说基本没有上手难度。
三、价格是关键，1.6万以内会很有竞争力
目前，AQS250这台车本身已经没什么悬念了，现在最关键的是到底卖多少钱？参考赛科龙以前的定价，加上同级别对手的价格，行业里普遍猜在1.6万到1.9万之间。如果能压到1.6万以内，那这台车的性价比就很能打了，同价位的250巡航基本都是手动挡，也很少有V缸。一台颜值高、V缸动力、不用挂挡、带ABS和TCS的车，对新手和城里骑的人来说，确实挺有诚意的。
AQS250上市应该快了，V缸、自动挡、配置高、价格可能不贵，这几点确实挺让人期待的。那么，如果它真的卖1.6万以内，大家会考虑吗？你觉得自动挡对巡航车来说是加分还是多此一举？欢迎评论区聊聊。