工信部第406批新车公示来了，豪爵家的新款UFR150终于也正式亮相了。新款UFR150这次最大的亮点就是换上了一台带VVL可变气门升程技术的发动机，直接把最大功率干到了11.5kW！要知道老款UFR150功率才10.6kW，这一下子就涨了接近1kW，极速也干到了111km/h，高速巡航和后段超车绝对更有信心了。
不过各位车友先别急着喊起飞。这次新款的定位更像是UFR150 PLUS，工信部右下的贴纸清晰印着VVL可变气门几个大字。有趣的是，新款的发动机型号和缸径其实跟老款没啥变化，这就意味着这次的VVL可能只是在这台老发动机上加了一套可变气门升程机构，并非重新研发了一台全新的发动机。但不管怎么说，豪爵这次也算是在技术路线上开窍了，终于不再死磕保守的二气门，开始往更高效的四气门和VVL方向靠拢了。
把视线拉回到大家一直心心念念的问题，到底有没有150平踏板？答案是：依旧杳无音讯！从曝光的申报图来看，新款的UFR150依然采用了跟老款一致的龙骨式车架设计，轴距保持着1315mm。如果你一直在等豪爵出150纯平踏板，那估计还得继续耐着性子等着。按照豪爵这慢吞吞的节奏，150平踏板大概率要等到2027年才会跟咱们见面了。
老款的UFR150其实实力不差，博世双通道ABS+日清卡钳+电装TCS，各种进口大牌配件堆得满满当当，做工绝对是国产一流水准。但就是因为功率保守、外观又被戏称为“三眼外星人”，结果导致价格一路从首发17880元，最低跌到过15280元左右。现在新款加了VVL技术，动力补足了短板，如果定价能理性一点，别跟老款首发那样飘，那这台车大概率会成为150级别里一个非常香的选择。
毕竟咱们买踏板图的就是一个安心。豪爵的车虽然设计上偶尔喜欢另辟蹊径，但论做工和可靠性，在国产里头依然是数一数二的。这次VVL四气门的加入，绝对是个实打实的硬核提升。