最近工信部的新一批公告出来了，里面有个狠角色，三阳的“灵龟”TTLBT，听名字就知道这台车不简单，它不是全新开发的车型，而是基于三阳MAXSYM TL 508平台打造的豪华休旅踏板，就是把之前那台运动踏板改成了更适合跑长途的“大沙发”，这一波操作明显是冲着那些喜欢骑摩托去远方，追求舒服又不想放弃操控的摩友来的。
灵龟搭载的还是那台508cc双缸水冷发动机，最大功率33.5kW，这个数据放在同级别里面，属于中上水平，双缸的好处是什么？震动小、声音好听，跑高速的时候稳当，你骑它跑个三五百公里，手不麻、屁股不疼，这才是休旅车该有的样子，再来看看它的装备，这次三阳算是下了本钱。
原厂直接给你配了边箱这点必须点赞，因为很多车友买了车之后第一件事就是去加箱子，现在省事了，还有电动风挡，高速上一升起来，胸口的风压立马变小，跑长途谁用谁知道，定速巡航也是标配，这在踏板车上可不多见，尤其跑那种又直又长的高速路段，右手能歇一歇，舒服太多了。
安全配置方面ABS+TCS都给齐了，ABS防抱死大家都懂，急刹的时候不会甩，TCS牵引力控制，说白了就是起步或者压到湿滑路面时防止后轮打滑，这两样东西对于一台大踏板来说算是底线配置了，好在灵龟没省，仪表是一块7英寸的智能屏，信息该有的都有，看着也比较直观。
那么这台车是卖给谁的？我觉得主要是两类人，第一类是已经有小排量踏板、想升级换大车的摩友，从125cc、150cc直接跳到508cc，动力上的提升会非常明显，第二类是那些想玩摩旅但又不想骑挡车的人，毕竟大踏板操作简单，不用捏离合换挡，谁都能轻松上手。
当然价格还没公布，参考MAXSYM TL 508目前在售的价位，灵龟多了边箱、电风挡、定速巡航这些硬货，大概率会比普通版贵一点，但只要定价别太离谱，这台车在中大排量休旅踏板市场里还是很有竞争力的。
最后跟大家聊几句，你觉得这台灵龟定价多少比较合适？如果你打算换一台能跑长途的大踏板会考虑它吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。