去年换车那会儿其实挺纠结的，家里那台老车骑了五六年，最近早上打火要打三四次才能着。修车师傅说再修下去不值当了，劝我直接换一台，我寻思也是，天天骑的车还是得买个省心的。朋友给我推荐了几款，但感觉太普通，直到在店里看到本田Cross Cub，复古圆灯、硬朗线条，一眼就看上了，目前已经骑了将近一年。
1.4万的预算能买到的车不少，国产150水冷踏板，配置高、动力强、储物空间大，怎么看都比这台110cc的弯梁车实用。但我选择Cross Cub的原因很简单，本田的品控在圈里有口皆碑，我不想再像上一台车那样天天修。最重要的是，这台车的外观确实不一样，复古圆灯加上金属大灯保护罩，往路边一停看着就舒服。
这台车的百公里油耗只有1.46升，4.1升的油箱加满能跑将近280公里，我每天上下班来回十几公里，基本上两周加一次油就够了，算下来每公里油钱不到一毛钱，比坐公交还便宜。107公斤的车重，推车、挪车、进出车位都不费劲，我老婆1米6的身高，双脚也能轻松着地，等红灯的时候很有安全感。
但是，骑了这一年我也有些不太满意的地方，这台车几乎没有什么储物能力，没有座桶、没有前置储物格，就连头盔都没地方放。后座可以拆掉当载物平台，但东西还得自己绑，平时出门得背个包，确实不太方便。4.1升的小油箱也是个问题，续航最多不到300公里，跑远一点就得规划加油站，不像大踏板那样随便跑。
我觉得，Cross Cub论动力、储物、性价比都比不过同价位的150踏板。但它有自己独特的优势，本田的品质稳定性，复古的颜值，超低的油耗，轻巧的操控，这些都是其他车给不了的，虽然实用不是它的强项，但喜欢的人会非常喜欢。