作为天天跟250级巡航车打交道的机车博主，最近被问爆的就是无极CU250。16980元起，标配V缸+平衡轴+ABS+TCS，直接把入门巡航的配置和性价比拉到新高度。骑了大半个月，今天就从动力、操控、舒适、配置、性价比全维度聊透，告诉你它到底值不值。
 
CU250搭载249.9cc V型双缸水冷发动机，27.2匹马力、23N·m扭矩，3500转就能输出7成扭矩，市区代步低扭超足。红绿灯起步轻快，0-80km/h只要6.4秒，超车、爬坡都不拖沓。高转再给油也有后劲，极速能接近140km/h，日常完全够用。
最大亮点是同级唯一带平衡轴的V缸。从怠速到9000转，手把、脚踏、坐垫几乎没震感，80km/h内纯丝滑，骑1小时手不麻、屁股不酸。对比同级单缸巡航，震动控制直接降维打击，声浪还带V缸独有的浑厚感，不炸街但够好听。
 
710mm超低座高+172kg整备质量，160cm女生也能双脚全掌着地，挪车、掉头、原地挪位毫无压力。1460mm短轴距+窄前轮，转向比街车还灵活，车流钻缝、窄路会车、小半径转弯都顺手。最小转弯半径仅2.35m，新手也没压力。
悬挂是“魔毯级”调校：前倒置减震+后五段可调双枪减震，行程比同级长一截。过减速带、坑洼、石板路，滤震很柔和，不颠腰不震手。不过原厂偏软，载人时后减震建议调硬一档，避免触底。
  
标配双通道ABS+可关闭TCS。TCS介入平顺，雨天、湿滑路刹车不打滑、起步不打滑，安全感拉满。制动规格也到位：前310mm浮动盘+对向四活塞卡钳，后240mm单盘，力度线性、制动稳。
圆形LED全彩仪表，显示清晰、信息全。二代T-BOX车联网，带导航、定位、道路救援。还有滑动离合、USB充电、边撑熄火、倾倒熄火、全LED灯组。自动挡版更有V-AMT六速手自一体，D/DS/M三模式+蠕行，堵车跟车像骑电动车。
 
15L大油箱，综合油耗2.6-3.0L/100km。实测一箱油能跑450-500km，日常通勤两周加一次，短途摩旅也不用频繁找加油站。加92号油就行，一公里才两毛多，养车成本极低。
 
低矮车身、圆润油箱、前伸脚踏、复古圆灯，线条舒展、气场足。漆水和钣金在同价位算中上，黑色、灰色都很耐看。
小缺点也很实在：高个子不友好，175cm以上骑久了腿部局促；夏天排气有点烤右腿，建议加防烫罩；原厂挡泥板短，雨天容易甩泥；车架焊点、塑料件接缝还有优化空间。
V缸+平衡轴震动控制顶级；座低车轻，新手/女生友好；ABS+TCS标配，安全拉满；续航长、油耗低；颜值在线、性价比炸裂。