还记得去年下半年想换车时，手里就一万出头的预算，那段时间天天刷评测，国产250复古、合资150街车都看了个遍，越看越不知道怎么选。有天路过新大洲本田店，门口停了一台银灰色复古车，圆形大灯、皮质坐垫，样子挺顺眼。试骑了一圈感觉起步轻快、换挡也顺，当场就定了，到现在骑了半年，今天就跟大家聊聊这台CB190TR都有哪些亮点。
当时同等预算能买到的车不少，为什么我选了CB190TR？主要原因就是看中了品牌和外观。本田的品控在圈里有口皆碑，我不想买了车之后天天往修理店跑。另外，这台车的复古外观确实长在我的审美上，圆形LED大灯、一体式皮质坐垫、简洁的车身线条，不张扬但很耐看，我选的是银灰色，在阳光下质感很好。
这台车实测百公里油耗只有1.8升左右，最低的时候跑出过1.5升，12升的油箱加满能跑500到600公里。我每天上下班来回二十公里，基本上一个月加两次油就够了，算下来每公里油钱不到一毛五，比坐地铁还便宜。最重要的是，这个价位能买到带双通道ABS的本田车，还是挺难得的，日清卡钳的制动力线性，雨天急刹的时候ABS介入及时，心里真的很踏实。
但是，骑了这半年还有一些不满意的地方想和大家聊聊。CB190TR的动力确实不太够用，城市里0到60加速还算轻快，但上了国道想超车就有点费劲了，时速超过80以后，发动机的震动也会明显传到手把和脚踏上，后视镜也开始模糊，跑个小长途下来，手会有点麻。而且这台车只有5个挡，70公里以上5挡转速就偏高了，油耗和震动都跟着上去。
如果要我给一个评价，我会说CB190TR不是一台完美的车，动力弱、震动大，和同价位的国产250cc比起来完全没优势。但它确实是一台省心、省钱、好骑的入门复古车，虽然不会让我跑得很快，但肯定会骑得很久，这些都是我这个新手最需要的东西。