4月9日，工信部装备一司发布第406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，张雪机车三款新车型同时获批，成为本次公告的最大亮点之一。ZX500-2复古街车、ZX800标准版街车、ZX800GS-2高配版三车齐发，标志着张雪机车产品矩阵的全面扩张。
此次获批的三款车型，覆盖了从500cc到800cc两大排量段，兼顾复古、街车、高性能多种风格，充分展现张雪机车"多生孩子好打架"的产品策略。
ZX500-2：复古街车，性能小钢炮
ZX500-2定位复古街车，整体风格走经典路线，线条简洁有力。从工信部公示参数来看，该车长2015mm、宽800mm、高1060mm，轴距1395mm，整备质量175kg，属于紧凑型中排量街车。
ZX500-2
动力方面，搭载470mL直列四缸发动机ZX459MR-3A，最大功率54kW（约73.4马力），最高车速可达205km/h。轮胎规格为前120/70ZR17、后180/55ZR17，这套组合在同级车型中属于运动化配置，兼顾操控稳定性和抓地力。
ZX800：标准版街车，性价比之选
ZX800可以理解为820RR的"去包围版"，保留了仿赛的核心动力和车架，但去掉了大包围整流罩，造型更加简约实用。工信部数据显示，该车长2050mm、宽805mm、高1135mm，轴距1420mm，整备质量188kg。
ZX800
动力搭载819mL三缸发动机ZX380MW-A，最大功率99kW（约134.7马力），最高车速270km/h。这个数据在同级街车中属于顶尖水平，三缸机的低扭爆发力配合轻量化车身，预计会有非常激进的加速表现。
ZX800GS-2：高配版，290km/h极速狂魔
ZX800GS-2是此次获批的三车中性能最激进的一款，同样是820RR的高配版，但调校更加极端。整车尺寸与ZX800相近，但整备质量更轻（186kg），最高车速飙升至290km/h！
ZX800GS-2
动力同样搭载819mL三缸发动机，但型号为ZX380MW-2A，最大功率提升至107kW（约145.5马力），比标准版多了近11马力。后胎规格升级为200/55ZR17，进一步提升高速稳定性。
这款车的定位非常明确：赛道取向的高性能街车，适合追求极致速度的硬核玩家。
WSBK冠军基因，技术下放民用
张雪机车刚刚在3月WSBK葡萄牙站中量级组别夺冠，成为首个登顶顶级赛场的中国品牌。此次三车获批，正是赛事技术下放的最好证明。从参数来看，三车均采用自主研发的发动机和车架，核心技术自主可控。ZX800系列的调校明显带有赛道取向，高功率、轻量化、运动化轮胎配置，都是赛道基因的体现。
市场方面，张雪机车无锡门店数据显示，夺冠后10天内预订量已超200台，ZX500RR订单排至6月底，ZX820RR交付周期延长至8月。此次三车获批，将进一步释放产能，缓解订单压力。
从WSBK夺冠到工信部三车获批，张雪机车用两个月时间完成了从赛事到产品的闭环。三款车型覆盖复古、街车、高性能三大细分市场，配合亲民的价格策略，有望在中大排量市场掀起一波"国货浪潮"。目前三车均已满足量产准入条件，即将进入上市准备阶段。让我们拭目以待，看看这个估值10亿的国产机车品牌，能否在民用市场复制赛道上的辉煌。