NS150LA的出现让很多盯着复古踏板的人坐不住了，这台车继承NS125LA的热度，又在动力和配置上大步升级，但是配置多了，价格也贵了，相较于他的小弟125la，他为什么销量更差了呢？
外形走的是圆润复古路线，前脸用镀铬中网搭配C型灯带，尾灯也呼应成括号样式，整体更像一台老式录音机，雪域白、幻境粉等配色选择也多，Pro版还直接带上风挡、尾箱和前货架，不用后期折腾。
动力换装与NS150GX同款的149cc水冷四气门发动机，最大功率11.4kw，最大扭矩14.4，城市里超车够用，八点二升油箱配合两升左右的百公里油耗，续航能做到三百五十公里以上，通勤一周加一次油问题不大。
配置才是重点，全系标配双通道ABS和TCS，五英寸竖屏TFT仪表支持手机投屏和无钥匙启动，高配再加行车记录仪和胎压监测，安全与智能基本拉满。
相比NS125LA的风冷机和低配无ABS，这次升级幅度很明显，价格虽然比部分国产品牌同排量车型略高，但在合资阵营里，这套动力与配置的组合仍有竞争力。如果你在意品牌稳定性和二手保值率，又能接受它的定价，NS150LA算得上一个稳妥的选择。