578cc V缸配AMT自动挡，售价不到两万八。无极这台2026款CU625巡航太子，核心就是让新手也能轻松驾驭中大排量。
第一眼看过去，130/90-R16和150/80-R16的前后胖胎直接把视觉重心拉低。V型双缸塞进巡航车架里，两侧缸头自然外露，金属质感不用多修饰。皮带传动取代了链条，没有油污烦恼，养护周期也拉长不少。
坐上车，AMT 6速自动挡彻底解放左手左脚。湿式多片滑动离合在自动模式下完全由电脑控制，手动模式也能通过按键随时介入。16升油箱配215kg整备质量，推车原地挪动时能感到分量，但低速平衡点找得挺准。
扭下油门，578cc八气门水冷机给出45kW和61N·m。61牛米在5500转就全数释放，升扭矩做到105N·m/L。实测5.3秒破百，170km/h极速对巡航车来说余量很足。大容积顶置空滤器让进气更顺畅，油门响应比传统巡航车快半拍。
真正让人敢拧的是刹车系统。前轮对向四活塞径向卡钳配单碟，后轮单活塞，西互这套硬件在国产车里算高配。配合零俯仰魔毯悬挂，重刹时车头下沉幅度控制得当。发动机平衡轴和轻量化活塞把震动压得很低，车架经过共振优化后，官方说整车振幅降了四成。
要说实在话，215kg干重挪车需要点臂力，单前碟盘在连续下山时散热压力不小。但2.7万这个价位，能给到V缸自动挡加皮带传动，无极确实把巡航车的入门门槛砍掉一截。