各位摩友，千呼万唤始出来，工信部最新一批的第406批新车目录真是神仙打架，而咱们关注了很久的国产硬货——三阳灵龟TTLBT，这次可算挂着“XS500T”的产品型号实打实地公示了！这也就意味着这台大家期待已久的豪华休旅大踏板，离在国内上市提车真的不远了。
咱们以前老说TL508是台好车，运动底子好，但总觉得少了点长途奔袭该有的范儿。这次三阳真是懂咱们要什么，直接基于MAXSYM TL 508的成熟平台进行了深度改造，搞出了这台主打旅跑的灵龟。你还别说，这车摆在申报图里，那股子劲立马就上来了。外观一看就是灵兽家族那套仿生设计语言，龟甲裂片似的车头线条跟两侧的快拆边箱融在了一起，不像后期加装的，就像是从车身里长出来的一样，看着特别厚重敦实，又透着一股旅行车该有的从容味儿。
既然要跑长途，没有点硬核动力哪行？这台灵龟搭载的还是咱们特别熟悉的那台直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量508cc。翻看工信部的最新申报数据，最大功率依旧给到了33.5kW，换算下来最大马力差不多有45.6匹。这台机子之前放在TL508上有多稳，骑过的朋友心里都有数，低扭相当平顺，高速巡航的后段延展性也足够，即便你驮着媳妇、拉着满满的行李跑高速，也不会觉得手麻屁股疼，那股从容劲儿确实是同排量里上乘的存在。
动力咱们心里有谱了，这车的另一大看点其实是满得溢出来的豪华配置。既然是灵龟，舒适性必须给到位。灵龟这次直接把电动调节风挡、定速巡航、电热手把这些只有进口豪华大羊上才常见的硬货全部标配，还搞了一块7寸的TFT全彩触控仪表，加上Keyless无钥匙启动和语音导航。以前咱们出门摩旅，光是搞边箱、加高风挡、配加热手把就要折腾一大圈，现在这台灵龟出厂就全给你安排得明明白白，到手直接就能出发。
当然，也不是说这车就完美无缺了，理性来看，它这个GT休旅设定带来的整备质量肯定不轻（加上边箱后体量感明显提升），加上它用的是链条传动，后期的保养勤快度要比皮带传动高一点。但这都不是大问题，真正关键的是看三阳在国内的定价诚意。之前这台车在台湾省上市时首购价大约合7.4万元人民币，如果这次引进大陆能把价格压下来，打出一张漂亮的错位竞争牌，那大踏板市场的格局真就要洗牌了。