当初订这台张雪500RR青春版的时候，心里是没底的，两万八不到的价格买一台四缸仿赛，怎么看都像是一个“赌一把”的决定，现在骑了整整三个月，跑了三千多公里，该踩的坑踩了，该爽的也爽了，今天就跟大家聊聊这台车的真实表现。
最直观的就是这台四缸发动机，转速拉到八千以上，那种绵密的高转声浪和源源不断的动力输出，绝对对得起“青春版”这个字，日常代步可能体会不深，但只要有机会跑山或者上快速路，这台发动机的真正实力就会展现出来。八十多匹马力的输出，对于这个价位的车来说已经算是很有诚意了。
另外不到两米的车长和不到八百的座高对身材不算高大的骑手比较友好，我身高一米七出头，等红灯时双脚前脚掌能同时着地，市区走走停停不会有太大压力，整车的轻量化也做得不错，推车、挪车都不费劲。
但缺点也同样明显，而且主要集中在“省钱”这件事上，刹车是让我最没信心的地方，前轮的双活塞卡钳制动力只能说“够用”，但绝对谈不上“给力”。遇到紧急情况需要重刹时，明显感觉刹车力度来得不够及时，得预留更多的刹车距离，这对于一台性能取向的仿赛来说确实是硬伤。
还有一点要提的是这台车没有快排，升档降档都得老老实实捏离合，虽然骑习惯了也不是大问题，但在高速骑行或者频繁换挡的情况下，确实少了些便利性。