新大洲本田刚在 4 月 10 日发布的这款 NS150ES 平踏踏板车，我这两天翻了不少官方资料和车友讨论，发现它确实是一台把实用性和基础配置都做得比较到位的 150 级别车型。
这台车最直观的就是纯平脚踏设计，和很多龙骨踏板不一样，中间没有凸起的部分。车身尺寸是 2098×742×1186mm，轴距 1361mm，是新大洲本田目前 150 级踏板里轴距最长的一款。座高 755mm，对新手和女性用户比较友好，大部分人都能轻松双脚着地。坐垫长度达到 700mm，后座带人也有足够的腿部空间。
不管是标准版还是 PRO 版都是 141kg，加了箱杠的版本会重 8kg 到 149kg。前后都是 13 寸铸造轮毂，轮胎规格前 110/70-13，后 130/70-13。储物空间上，座桶可以放下一顶标准尺寸的 3/4 头盔，还有空间放雨衣、手套这些小物件。外观有四款配色可选，分别是焕彩白、极光绿、金属银和耀夜黑，大灯是 60000CD 的双透镜 LED，尾灯用的是对称式 V 型设计。
NS150ES 搭载的是本田 SH-EP150 单缸水冷四气门发动机，实际排量 149.7cc。最大功率 11.4kW 在 8500 转输出，最大扭矩 14.4N・m 在 6500 转输出，最高车速 107km/h。这套发动机基于本田 eSP + 技术平台打造，匹配 PGM-Fi 电喷系统，压缩比 12:1。
它还标配了 ACG 静音启动和 i-Stop 怠速启停功能，日常启动的时候声音比较小，等红灯的时候发动机会自动熄火，拧油门又会重新启动。官方给出的百公里油耗约 2.2L，搭配 8L 的油箱，满油续航大概能到 370km。和豪爵 UFR150 对比的话，NS150ES 的最大功率高了 0.8kW，最大扭矩高了 0.2N・m，整备质量还轻了 4kg。
这次一共出了四个版本，核心是 STD 标准版和 PRO 高配版，另外两个是在这两个版本基础上加了原厂护杠和尾箱的版本。STD 版售价 13380 元，STD 箱杠版 13880 元；PRO 版售价 15780 元，PRO 箱杠版 16280 元。
全系标配的配置有：双通道 ABS、可关闭 TCS 牵引力控制、无钥匙启动、蓝牙互联、USB 充电接口、LED 前后灯组、驻车开关和侧撑熄火。STD 版用的是 7 寸高清 VA 仪表，后减震是五段可调的普通减震。
PRO 版在 STD 版的基础上做了四项主要升级：把 VA 仪表换成了 7 寸 TFT 全彩仪表，支持手机投屏导航；后减震换成了气囊减震，滤震效果会更好一些；增加了前置行车记录仪，不用后期自己加装；还有实时胎压监测功能，能在仪表上直接看到前后轮胎的气压和温度。
13380 元的起售价，在合资 150 平踏里确实不算高。STD 版的基础配置已经覆盖了日常使用的大部分需求，安全配置也给得很足。两个版本的差价是 2400 元，主要差在仪表、减震、行车记录仪和胎压监测这几项。如果你对这些升级配置没有特别强烈的需求，STD 版就完全够用了。要是想要更好的舒适性和便利性，PRO 版的这些升级也都是比较实用的配置，没有什么花里胡哨的东西。