实用跨骑车现在也卷起来了。滑动离合、双通道ABS这些以前只在玩乐车型上出现的东西，居然开始往通路车上装了。新大洲本田4月10号发了全新一代战鹰，三个版本，旗舰版CBF150RE的配置单拉出来，确实有点东西。
先说外观。这车跟以前那种灰头土脸的农用跨骑完全两码事，车身线条利索了不少，前脸重新设计过，包裹式头灯上面还带个仪表遮阳板，层次感出来了，分层式LED透镜大灯一打眼就挺精神。尾灯是立体的，油箱盖弄了个航空式，油箱两边加了护板，拉花也不土，镀铬排气收了个尾，整体质感比老款强了不止一档。
动力还是那台150cc涡燃机，8.8千瓦，12.5牛米，数据不炸裂但这机器皮实。200小时高温连续跑过，四千米高海拔也测过，云贵川的山路扛得住，平原代步更不在话下。油箱给了16.5升，配本田那套PGM-FI电喷，续航干到八百公里问题不大，一箱油够跑很久。
最让人意外的两个配置。一个是滑动离合，这玩意儿在通路车上太少见了。手感轻是一方面，降档不容易顿挫、后轮不容易弹跳，对新手确实友好。另一个是刹车，高配版直接上了前后双通道ABS，不像别家只给前轮单通道意思一下。前双碟配双活塞卡钳，安全这块给得挺足。
仪表是VA液晶屏，充电口给了20瓦双接口，紧急双闪也没省。CBF150RE这台车说它是通路跨骑吧，配置和样子又有点越级，现在就看定价怎么出了。
（*个人观点，仅供参考）