先说说当初为啥选这台车说实话，就是被它的外观拿捏了，那个前脸设计很有攻击性，侧面线条也够流畅，停在路边回头率很高动力方面，排量摆在那里低扭来得早，市区通勤基本不用频繁换挡，六千转左右就能感受到那股子推背感，超车很轻松高速巡航时发动机也不嘶吼，整体运转质感对得起这个价位。
配置上该有的都有，牵引力控制和防抱死系统是标配，急刹车时介入及时，给人信心，悬挂支撑性不错，跑山压弯时车身很稳不会乱晃，价格方面性价比确实高。
但骑了四千公里后，缺点也开始暴露了。先说最让我难受的坐垫硬，市区短途还行，一旦跑个小长途，两个小时以上屁股就疼了，得不停换姿势，后座更别提带人出去被吐槽了一路，说像坐在石头上。
油耗也比我预想的高一些，加满一箱油跑不到三百公里就得找加油站，续航焦虑多少有一点，风阻保护基本等于没有，高速上超过一百二，胸口被风吹得难受，长途骑行比较费腰。另外低转速时震动控制一般，后视镜会有一点点模糊，虽然能接受但确实影响体验，还有个小细节，后刹脚感偏软，得踩深一点才有力度，刚开始不太习惯。
赛550S是一台优缺点都很分明的车，如果你追求外观动力和配置，这个价位它很有竞争力但如果你经常跑长途或者对舒适性要求高，建议先去试驾感受一下，对我来说，骑了四千公里，虽然有不少小毛病，但每次回头看它停在那儿的模样，还是觉得——嗯，没买错。