最近150踏板市场那叫一个热闹，先是NS150ES新车发布，紧接着备受关注的NS150GX也迎来了2026款的更新！作为爆款车型的新款，到底做了哪些升级？值不值得等？今天就跟大家好好唠一唠。
新款NS150GX这次属于中期改款，底子没大动，还是那套成熟可靠的150水冷四气门发动机平台，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m。但这次的重点在于——配置！不仅补上了之前的短板，有些升级堪称“降维打击”。
升级一：换装全新7寸TFT全彩仪表
老款车主吐槽最多的，就是老仪表功能相对单一。2026款直接把仪表升级为7寸TFT全彩大屏！显示效果细腻，支持手机互联、导航投屏，甚至还有OTA远程升级。科技感一下拉满，一上车就感觉值回票价。
升级二：后减震升级为气囊减震
舒适性方面，2026款把后减震升级为气囊减震。理论上，对烂路过滤会更好，支撑性也会更强，跑烂路或带人时会更从容。另外，新款还针对老款用户反馈，重新设计了人体工学手把按键，优化了控制区域布局，上手手感值得期待。
动力与储物：优势依旧延续
发动机虽然没变，但这套源自PCX同源的150cc四气门引擎本身就足够出色，油耗仅2.5L/百公里左右，配合8L油箱，通勤两周加一次油都够了。而且它保留了同级中少见的超大座桶，能轻松放下一顶全盔。安全方面，双通道ABS+TCS依然是全系标配，相当厚道。
市场反应：老车主有点“破防”
新款配置升级明显，但部分老款车主在得知消息后表示有些“破防”，毕竟刚提车不久就出了新款。目前新款的最终售价官方尚未公布，不过大概率会延续现款的定价策略（标准版15980元起，高配版17180元起）。
如果你正在关注NS150GX，我的建议非常明确——等新款！ 光是7寸TFT仪表和后气囊减震这两项升级，就值回票价了。不过最终还得看官方正式价格，如果新款加量不加价，那直接闭眼冲！反之，如果老款清库存有大幅优惠，预算有限的朋友也可以考虑老款。
好了，本期新老款对比就到这里。你觉得这波升级怎么样？欢迎在评论区留言讨论！