张雪820R正式申报啦！就在工信部第406批新车目录里，跟它一起申报的还有张雪820RR-R和500F，产品型号是ZX800，官方实锤了，意味着离上市又近了一步。
从参数上看，动力上用的是819cc的直列三缸水冷发动机，最大功率能到99kW，换算下来差不多134.6马力，跟张雪820RR标准版的发动机是一样的，没有减少动力，而且还采用了顶杯气门技术，是水冷加油冷的双冷却系统，红线转速能到15250rpm，动力表现绝对够劲。
车身尺寸是，长2050mm、宽805mm、高1135mm，轴距是1420mm，座高目前还没公示，不过大家可以参考820RR的825mm，差别应该不大。另外它的宽度比820RR略宽一点，因为换了加宽的一体式手把，骑起来姿态更直立，日常通勤更舒服。
重量和轮胎方面，整备质量是188kg，比820RR轻了5kg，主要是因为没有仿赛的整流罩，更轻便。轮胎规格是前轮120/70ZR17，后轮190/55ZR17，后轮宽胎抓地力特别好，而且轮胎也符合国标速度级别，骑起来很放心。
核心配置这块也很良心，标配就有双通道ABS、TCS和六轴IMU，还有无钥匙启动，基础版用的是渝安减震和TAISKO制动，高配版能升级成Brembo制动，妥妥的赛道级配置。除此之外，还配有TFT仪表和胎压监测，电控和实用性都拉满，而且电控系统也符合国标的辅助制动要求。
外观和续航方面，它是家族化的硬核设计，分体式前脸加上V型日行灯，颜值在线，而且有两种前挡泥板可选，大家可以根据自己的喜好挑。油箱容量是18L，日常通勤或者跑个中短途完全够用，理论续航也很可观。
价格，目前还没正式公布，不过预计在3.9万到4.2万元之间，比820RR标准版（43800元）略便宜一点，性价比还是很高的。至于上市和交付时间，现在还没公示，大家再等等官方通知吧~~