朋友们，张雪820R正式申报啦，从参数上看可谓是诚意十足，它是张雪820RR仿赛的街车版，去掉整流罩更实用，还搭载和820RR同款的冠军发动机，动力没缩水，同价位能买到这种三缸大排，诚意满满啊，一起来看看
申报参数全是工信部实锤，整备质量188kg，比820RR轻5kg，挪车掉头更轻便；轮胎是前轮120/70ZR17、后轮190/55ZR17，宽胎抓地力强，符合国标速度级别，骑起来放心
动力堪称国产三缸天花板，819cc直列三缸水冷发动机，最大功率99kW（约134.6马力），和820RR标准版完全一致，无动力阉割。还有顶杯气门技术、双冷却系统，红线转速15250rpm，动力随叫随到，市区超车、高速巡航都够用。
配置也很良心，标配双通道ABS、TCS、六轴IMU和无钥匙启动；基础版配渝安减震、TAISKO制动，高配升级Brembo赛道级制动，再加上TFT仪表、胎压监测，电控和实用性双在线。
外观是家族化硬核设计，分体式前脸+V型日行灯，辨识度高，还有两种前挡泥板可选；18L油箱，日常通勤、中短途骑行完全够用，理论续航可观。车身尺寸长2050mm、宽805mm、高1135mm，轴距1420mm，座高参考820RR的825mm，170以上摩友无压力，加宽手把让骑行姿态更直立舒适。
价格预计3.9万-4.2万元，比820RR标准版便宜，性价比能打，但也极具挑战啊，一是张雪新品牌，品控需要长期检验。二是竞品强劲，春风675SR-R、升仕703RR调校成熟、售后完善。另外，还可能要面临等车交付的问题等等。
总的来说，张雪820R靠同源动力、满配电控和亲民价格，吸引力拉满，只要品控和交付跟上，大概率能成爆款，上市交付时间请等官方通知吧！