前段时间，新大洲本田又上新多款新车型，除了备受关注的平台NS150RS之外，还有一款小复古踏板车，型号为NS125A，相较NS125LA少了个“L”，作为新车型它又有哪些不同呢？在看完该车整车信息、参数之后，有不少车友称它是NS125LA的简配亲民版，外观设计风格更简约、配置也更务实，并且其定位对标雅马哈巧格125。不过在诚意上，新大洲本田NS125A要更足，下面就一起来看看吧！
目前，新大洲本田NS125A这款车并没有公布官方售价，应该还是想好好斟酌一下，从定位和设计来看，NS125A在动力上和NS125LA同平台，但走的是简约实用路线，从笔者角度可以理解为轻量化、高性价比版本。前脸依旧是复古路线，采用了圆形LED大灯、但少了LA的镀铬与繁复装饰、整车线条更干练，论颜值肯定LA更胜一筹。
在车辆设计上，新车新大洲本田NS125A的座高仅725mm，比NS125LA表现更低，对小个子、女骑更友好；同时该车整备重量也更加轻巧，日常挪车、停车更轻松。配置层面，三个版本主要区别是制动系统、配色和尾箱。当然，为了日常驾驶安全性，笔者还是更趋向ABS版本。
动力核心部分，新大洲本田NS125A和LA同源，并没有缩水，搭配的是本田新一代eSP 125cc风冷引擎，配有可变涡流进气，燃烧更充分（参数部分，该发动机最大功率为7.0kW，最大扭矩为10.0N・m）；电喷供油系统则是PGM‑FI智能电喷，油门响应快、动力输出稳；再加上ACG静音启动，启动安静，驾驶舒适性更高。
仪表部分，本次采用的是 全贴合VA仪表，信息清晰、易读。而该车尾箱版本则是搭载了30L后尾箱，容量可以放下3/4盔，如果觉得不沟通，可以选择自行加装，选择ABS版本即可。当然预算比较紧张，前碟刹后鼓刹的基础版也可选（基本等于买发动机送车）。续航上，该车发动机油耗表现也比较经济，百公里2升左右，基于5.7升的油箱，预估综合续航在250km左右。
细节配置部分，NS125A虽然定位亲民，但细节配置一点不将就，整车配备LED光源，大灯、尾灯、转向灯等；配色部分，更是有4种潮色，分别为谧境黑、云雾白、雨后梧桐、花影暖橙。结尾部分就是价格，基于NS125LA得10480元、10980元、12480元价格预测，应该至少有1500左右差距，NS125A碟刹版预计8500-9000元、ABS版预计9980-10480元，而ABS尾箱版应该不超11000元。
最后，对于新大洲本田此次的新车NS125A，你们猜测他的价格会是多少呢？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！