众所周知，它一经登场当年39800—43800元，靠着一张科幻前脸造型。火遍在国产大排仿赛里面！但经过市场的重重洗牌，几乎掉到了冰点没有任何优势。但就在如今现在直接官降一万多！2026新款K750直接定到29980元，优惠完28980就能骑走。啥概念？三万块以内，全铝合金车架的大排量仿赛，还给你配了水冷加油冷。但话说回来，这价格不是白给的，—是颜值确实能打，二是市场卷成这样，不降价基本活路很难。
先上亮点！动力配置用的是一台730cc直列双缸水冷发动机，数据很亮眼，最大60kW功率、70N·m的峰值扭矩，零百加速突破4秒，表显极速能干到205km/h。这种配置参数属于强扭激进车，非常合适跑山。这动力都完全够用，而且给得直接！这次还重点强化了散热和冷启动问题。重点加上了【水冷跟油冷】的双重散热。同价位几乎没有的配置。这大大升级了实用性。
智能配置还是中规中矩吧轮胎上从米其林改成了倍耐力天使GT，说实话不是专业人士日常骑根本骑不出差别，天使GT耐磨还便宜，算良心平替。其他配置都还在单摇臂，KYB减震，Brembo卡钳一个没少，abs。（tcs还没有这还是有点可惜）胎压监测，TFT仪表，USB充电口该有都有，厂家这波还可以，基本核心体验没动。
总结一下：价格下调之后，这款杰迪K750还是有点东西的。新款其实并没有搞太了花里胡哨的降配，反而是在细节、质感、实际体验上花了很多心思。还升级了发动机。再加上现在价格门槛拉到了三万以内，竞争力更加大，如果你一直想玩大排量仿赛，又喜欢单摇臂的颜值，又喜欢双缸的轻盈，那现在这个价位的K750你会考虑入手吗？评论区聊聊。