结果这两天网上突然冒出好多AQS250的消息，连工信部都还没公示，内部图就传得满天飞了。按这个节奏，上市应该快了。
最关键的是价格。按赛科龙一贯的尿性，这台250自动挡巡航搞不好真能压到1.6万以内。
先看外观，这次真没翻车。说实话赛科龙以前的巡航车设计多少有点拧巴，但AQS250完全换了个路子。流出来的图看着特别顺眼，没有那种硬凑的感觉。V缸一摆，车身饱满又有力量感，单边双出的粗排气管挺提气。中间是透镜大灯，配一圈圆形日行灯，复古味有了，但不老气。手把加高，坐姿稍微往前倾，一看就是那种溜溜达达、不着急的范儿。
动力方面，250cc V型双缸水冷，最大功率20.5千瓦，差不多27.8匹马力。重点是有AMT自动挡版本——不用捏离合、不用换挡，拧油门就走。对城市里瞎逛或者刚拿本的新手来说，这设定简直不要太友好。
配置也给得挺大方。双通道ABS和TCS全系都有，高配版还上了77GHz毫米波雷达，能实现盲区监测、后方碰撞预警。这价位能见到雷达，挺意外的。座高只有730mm，大部分人都能双脚着地，心里踏实。整备质量手动挡175公斤、自动挡183公斤，放250巡航里算正常水平。
价格还没官宣，但按赛科龙以往的玩法，1.6万以内不是没可能。要是真这个价，一台V缸+自动挡、颜值又在线的250巡航，性价比确实能打。