通路车前些年是通勤离不开的车型，因为它有着17或18寸的大轮毂，600公里以上的长续航里程，可靠耐造的发动机经常出现在崎岖不平的上路上！
多年过去了，虽然踏板车占据了多半位置，但对于山城或喜欢架子车的人来说还是希望有一款满配的车型出现，好在即将上市的这款新大洲本田 CBF150RE配置丰富，而且保留了通路车的基本优势。
通路车目前有ABS的车型少见，更别说前后都有的，而CBF150RE这款车高配采用前后轮ABS，前后碟盘刹车，这对于一台实用型通路街车来说是锦上添花。高配还有不锈钢护杠与折叠货架，这对山城农友来说挺巴适。
尤其是对新手来说，容错率相对高一些，哪怕紧急制动，系统也会根据实况来微调辅助刹车，透镜大灯放在一台通路车上，显得更年轻化，要是觉得油离配合难操作，此车还配有滑动离合辅助换挡，这在一台150小排量车上并不多见，我想这样做的目的就是面向更多的新手入门车友来考虑的。
立式单缸风冷涡燃发动机，经过200小时高速耐久测试与4000米高海拔环境严苛测试，配合本田纯正PGM-Fi电喷系统，强劲可靠省油，16.5升的大油箱，理论续航里程可达800km以上。
新大洲本田 CBF150RE这款车的出现，对我们入门新手、普通车友或山城的人来说算是福音，毕竟它是我们日常离不开的一款通路车型，一样价格能在1万内。