国产中排量仿赛市场持续升温，凯越又一款重磅车型传来新消息。旗下650RR两款WSBK风格赛道版画提前曝光，激进的车头设计与竞技化涂装，一眼就能看出它的赛道取向。这款备受关注的四缸仿赛确定6月上市，高配全电控版本则在9月推出，官方预热中反复提及的“惊喜”，也让不少车友对最终定价充满期待。
动力部分是650RR的核心亮点，新车搭载直列四缸发动机，最大功率达到125匹，动力参数直接对标钱江赛800RS，在650cc级别中属于第一梯队水准。不同于单纯堆排量的路线，凯越选择用高规格四缸动力，打造更偏向赛道驾驶的动力体验，高转输出特性也更符合仿赛玩家的需求。
配置层面，650RR采用分阶段上市策略。6月上市的标准版已经具备硬核性能底子，9月推出的全电控版本则直接拉满配置，电子油门、牵引力控制系统、电子减震悉数搭载，把公升级车型才有的电控配置下放到中排量车型，无论是日常骑行稳定性还是赛道极限操控，都有明显提升。
定价无疑是这款车最大的悬念。凯越此前用450RR二代25777元的定价，给市场带来不小冲击，这也让外界对650RR的售价充满想象。目前行业预测，标准版价格大概率在35999元左右，搭载电子减震与全套电控的高配版，预计在39800元上下。对比赛800RS 42999元的定价，650RR即便按预测价发售，性价比优势也十分明显，若官方“惊喜”落地，实际售价还有进一步下探的可能。
在当前国产中排仿赛市场，650RR的定位很清晰。相比张雪820RR的135匹马力，它在动力数据上略有差距，但依靠更完善的电控系统与电子减震，走出差异化竞争路线，兼顾性能与骑行质感。对于消费者来说，选择也变得更加多元：是入手降价后的赛800RS，等待张雪820RR，还是直接蹲守凯越650RR的惊喜价？
随着上市时间临近，凯越650RR的完整外观与最终售价即将揭晓。125匹四缸+全电控的组合，加上极具竞争力的定价预测，这款车很可能成为下半年国产中排仿赛的“搅局者”，你更看好哪一款车型？