作为骑了三年、跑了三万多公里的裂行老车主，不吹不黑，把这车的真实体验、优缺点和落地价说透，想买的直接参考。
 
一、真实购车价格
 
我提的是高配ABS版，官方指导价12999元，门店优惠后裸12500元，加上购置税、上牌、交强险，落地约13000元。
 
二、真实骑行感受—————优点很实在
 
1. 动力平顺，市区代步贼顺手
本田NSC125中低速响应快，0-60km/h提速够用，通勤钻缝、超车很从容，极速表显95左右，日常完全够。
2. 省油耐造，几乎没毛病
市区通勤油耗1.8-2.2L/100km，一箱油跑350km+，三年只做常规换机油、空滤，没
出过任何机械故障，本田品质很稳。
3. 颜值在线，配置够用
运动外观在125踏板里很能打，LED大灯、无钥匙启动、液晶仪表都有，日常用着方便，停车回头率不低。
4. 操控灵活，车身稳
车重适中，转弯灵活，高速不发飘，日常通勤、短途小长途都能驾驭，刹车线性，ABS介入及时，雨天更安心。
 
三、真实槽点————缺点很明显
 
1. 减震硬，坐久屁股疼
前后减震偏运动调校，过减速带、烂路颠簸明显，坐垫偏硬，连续骑1小时以上腰酸屁股痛，不适合长途摩旅。
2. 车壳异响，缝隙偏大
烂路车壳容易有细碎异响，前储物箱容易进泥水，装配工艺一般，属于合资踏板常见小毛病。
3. 起步噪音偏大
冷车启动声音略大，跑起来后发动机安静，排气声浪不算难听，属于可接受范围。
 
四、总结————适合谁买
 
适合市区通勤、买菜接娃、短途代步，看重颜值、省油、耐用的朋友。追求极致舒适、经常长途的不推荐。
 
三年骑下来，裂行125没把我扔在路上，省心省油好骑，这个价位的合资运动踏板，它依旧是靠谱选择。