2026款NWG150上市了，起售价16180元，比老款还低了一些，这倒是有点意思，通常升级都是加价，这次反着来，不过仔细看配置，标准版多了24W充电接口和后气囊减震，摩旅版则加上了胎压监测智能尾箱这些，涂装也多了新颜色，金砂绿海洋蓝什么的，选择是多了。
动力用的还是那台eW15发动机，来自PCX160，排量149.7cc，功率11.4千瓦，油耗官方说百公里2.2升，这机器卖了快9万台，算是经过市场检验了，另外7寸TFT仪表双通道ABS还有TCS这些都是全系标配，智能化方面有NFC钥匙和那个Wi LINK架构，听起来功能挺全。
但别光看这些，有些老问题可能还在，比如那个外观，方方正正的风格一直有争议，喜欢的人觉得个性，不喜欢的说像工具车，而且这车没有前置挂钩，后视镜视野也有人嫌小，风挡在高速时挡风效果一般，坐垫偏硬，长途骑行舒适性会打折扣，发动机起步低扭弱，载人时尤其明显，噪音控制也谈不上优秀，仪表的时速显示误差，以及防水方面的顾虑，也都是之前用户反馈过的点。
新款重点改了两个地方，气囊减震和坐垫腰靠，这确实是针对老款舒适性短板做的改进，气囊减震理论上能改善过坎颠簸，腰靠对缓解长途疲劳有帮助，算是实在的升级，但像挂钩后视镜这些细节是否优化，目前信息还不明确，另外新增的毫米波雷达功能，在部分高配车型上提供盲区监测之类，属于同级别比较少见的配置。
如果你能接受它的外观设计，主要看中本田的动力系统和这次增加的实用配置，对气囊减震腰靠这些提升舒适性的改动感兴趣，那新款可以考虑，但如果你对储物便利性、细节做工、起步动力有更高要求，建议还是亲自去试试车，对比一下同级别的其他车型，毕竟车是自己骑的，配置表之外的真实体验更重要。