杜卡迪把Desmo450 MX正式端进国内了，官方价107900。一台专业越野车，不能上牌不用买保险，但养它的成本比买它还刺激。
动力是那台449.6cc水冷单缸，配上杜卡迪看家的Desmo机械气门，46.7千瓦，九千四百转给出来，大概63.5匹，扭矩53.5牛米，七千五百转爆发。最高转速拉到11900转，同级里算顶的了，排气全段天蝎。数据不弱，但真正要命的是这台机器的脾气。
车架是铝合金双梁，焊点少，兼顾刚性和轻量，单架子才8.96公斤。前避震Showa 49毫米倒叉，Kashima涂层，全可调，行程310毫米。后避震也是Showa全可调，行程301毫米，减震套筒用了Dark Kashima加TiO涂层。刹车Brembo，前双活塞后单活塞，配Galfer碟盘，前260后240。
电控这块杜卡迪没含糊。DTC牵引力控制、双向快排、弹射起步、引擎刹车控制、多段动力模式和驾驶模式，全塞进去了。整备质量不含燃油104公斤，油箱7.2升。轮组前21后19辐条圈，胎是倍耐力Scorpion MX32。
但这车真正的门槛在后面。机油机滤15小时一换，活塞和气门间隙45小时一查，发动机大保养90小时一次。换算一下，玩得勤的话，一个月不到就得推去保养，工时费和配件钱自己掂量。
十万七千九买个不能上路的专业玩具，杜卡迪这回是冲着KTM的老地盘来的。账面数据不输，电控还给得足，但专业越野这块，KTM的群众基础和售后网络不是一天两天能追上的。不过杜卡迪既然敢把Desmo技术往MX上放，态度是够硬了。