本田NSS350也就是Forza350（佛沙），这台车引进国内市场已经许久了，一直是350级别大踏板最受欢迎的车型之一，也是国内市场的大踏板车型标杆之一。2022年的时候发布改款车型，同时对价格进行下调，后来因为国内市场内卷加剧，价格又再次进行了下调。上个月，本田在上海召开新车发布会，NSS350的2026款车型正式发布。
2026款NSS350有两个版本，标准版40,880元，特装版40,980元，标准版与老款车型价格保持一致，特装版是新增版本（火山灰），主要是配色不同，价格仅仅比标准版贵了100元。2026款车型的主要变化不是颜色，也不是价格，而是配置的升级。
新款车型最大升级是仪表的尺寸升级，原本5寸的TFT仪表尺寸提升至7寸，虽然功能性方面没有改变，但是更大尺寸的仪表与NSS350的大车身尺寸更配，同时视觉效果和观感得到了大幅度的提升，对于本田来说也是一次新的尝试，而且新的7寸TFT仪表是有中文界面的。新的仪表支持手机互联，具备导航、通话、音乐播放及收发短信的功能。
新增的内置胎压监测，对于喜欢长途摩旅的车友来说，解决了一个刚需的痛点，而内置的胎压监测相比较车友自行加装的外置胎压监测，无论是安全性还是稳定性都不是一个级别的。
电动风挡依然是标配，上下调节行程180mm，很方便也很舒服。新款车型还配备了5段可调的车把加热，不过没有配备车把护手，也没有提供选装略有遗憾，毕竟有个车把护手挡风，车把加热的效果会进一步突显。而且新款车型给到了车把加热，但是没有给座椅加热，这个更是遗憾，既然都给车把加热了也不差那一点了吧。
其他方面，新款NSS350配备有，前后碟刹Nissin刹车，双通道ABS和TCS，无钥匙启动这些功能依然标配，座桶空间依旧出色，48升的大小能容纳两顶全盔，左侧手套箱内也都有配备充电接口。
动力部分还是那台330cc排量的，单缸水冷四气门eSP+发动机，最大功率21.6kw/7500rpm，最大扭矩21.6Nm/7500rpm，动力数据保持不变，发动机性能和运行品质，依然是同级车型当中的标杆，更值得一提的是，3.62L/100km的综合油耗堪比250踏板车型。
虽然2026款车型升级不大变化不多，但是本田NSS350的产品力，在2026款车型上得到了小幅度的提升，价格还是保持不变，可以说此次升级是加量不加价。作为一款成熟的大踏板车型，NSS350更是一款全球车型，不仅在国内市场受欢迎，在国际上也广受好评，只要XMAX不降价就没有哪款车能直接影响到它。