最近一句“张雪机车是不是给你打鸡血了”挺火的，张总本人也回应了这个事情，而作为中国制造商正面临欧洲荷兰站的挑战，这也是WSBK第三站的赛事，也是世界量产车型顶级赛事，是中国品牌在摩托车顶级赛事中夺得唯一小排量组和中大排量组冠军的赛事，是打破欧洲和日本统治下夺得冠军最有份量的赛事，是使中国制造商品牌唯一进入国际水平的赛事，这样来说中国摩托车的确是行了。
如今中国品牌制造商正面临WSBK规则下的变化，作为第三站SSP组的820RR，目前来说不会受到赛会的关注，只不过WSBKSPP组瓦伦丁给官方打上了争议，BOP每三站将会生效，820RR受到BOP的规则限制是必然的，只希望限制的转速不要太大就行。
820RR夺冠WSBKSSP组的官方四连发，这表示中国摩托车正在改变这个赛道的规则，曾经在欧洲和日系的统治下，中国制造的赛车无一意外被打破，如今820RR的横空亮相，使不可一世的杜卡迪和雅马哈直接跌落神坛。
中国制造的赛车已经是得到了赛事官方的认可，成为了这些欧日品牌的最强对手，中国摩托车得到了世界顶级制造商的认可，却得不到国内一些人的认可，却总以为中国摩托车还停留在20世纪。
如今中国摩托车制造业正在世界发生改变，从以往依靠别人技术再到自主研发，这些心酸可能只有见证中国摩托车历史的人才知道。